Linie 51
Die Linie 51 (CitySprinter) verkehrte als versuchsweise Expresslinie Mitte der 1990er durch Dresden.
Die Linie 51 fungierte dabei als Expresslinie in Verstärkung der Linie 11. Sie hielt jedoch nur an bestimmten Haltestellen, und erreichte so eine deutlich kürzere Fahrzeit. Durch eine abweichende Routenführung im Innenstadtbereich konnte sie die normale Linie 11 hier „überholen“. (Die 51 fuhr über Carolabrücke und Pirnaischer Platz, die 11 hingegen über Marienbrücke und Postplatz.)
Ursprünglich verkehrte sie ab 12. Dezember 1994[1], wie auch die Linie 11, auf der Strecke Bühlau–Plauen. Mit der Fahrplanumstellung im Oktober 1995 verkehrte sie auf der Linie Bühlau–Gorbitz (Die Linie 11 endete nun hingegen in Zschertnitz.) 1999 verschwand die Linie 51 endgültig aus dem Fahrplan.
[Bearbeiten] Quellen
- https://www.deutsches-architektur-forum.de/forum/showpost.php?p=565473&postcount=127
- Nahverkehr-Dresden.de: Aprilscherz – Wiedereinführung der Linie 51. 1. April 2018.
