Flügelwegbrücke
Die Flügelwegbrücke ist eine Elbbrücke im Westen von Dresden. Sie verbindet die Washingtonstraße im Norden mit dem Flügelweg im Süden, also die Stadtteile Übigau und Friedrichstadt. Zu DDR-Zeiten befand sich unter der Brücke auf Friedrichstädter Seite ein großer Verkehrsübungsplatz.
Die erste Brücke an dieser Stelle entstand bis 1930 nach Plänen von Stadtbaudirektor Paul Wolf mit 286m Länge als größte genietete Blechträgerbrücke Europas und siebente Brücke Dresdens. Sie hieß zunächst offiziell Kaditzer Brücke und wurde von zwei bzw. drei Betonpfeilern auf Altstädter bzw. Neustädter Seite getragen. Über 115 Meter überspannte sie die Elbe in einem Stück.
Weil eine Verlängerung des Flügelweges zu ihr führte, entstand im alltäglichen Gebrauch der Name Flügelwegbrücke. Nach einer zwischenzeitlichen Benennung als Rudolf-Renner-Brücke (seit 1984 nach dem KPD-Politiker Rudolf Renner) zu DDR-Zeiten entsprach man 1991 dem "Volksmund" und vergab den heutigen Namen.
Alterungserscheinungen und zunehmende Belastung gefährdeten die Verkehrssicherheit und so wurde von 2001 bis 2004 auf den alten Fundamenten eine neue Brücke als Stahlverbundkonstruktion errichtet. Die zweistreifige Brücke erhielt nun Überbauten von je 15,70m Breite
Infotafel und Brückenlager
[Bearbeiten] Quellen
- Infotafel linkselbisch unter der Brücke, Besichtigung am 09.05.2013
[Bearbeiten] Weblinks
- Die deutschsprachige Wikipedia zum Thema „Flügelwegbrücke“
- Flügelwegbrücke auf www.dresdner-stadtteile.de (Archivversion)
- Bericht zum Brückenbau im Dresdner Anzeiger vom 11. Dezember 1929
- Ansicht „Flügelwegbrücke“ auf openstreetmap.org
