Elbbrücken

Die Elbe wird im Gebiet Dresdens von neun Brücken überquert. Eine weitere Möglichkeit, die Elbe zu queren, bieten die Fähren. Die Brücken in Fließrichtung der Elbe geordnet sind:

• Blaues Wunder – Der offizielle Name ist Loschwitzer Brücke. Sie verbindet den Schillerplatz und den Körnerplatz. Das Blaue Wunder ist die bekannteste Brücke Dresdens und eine der Hauptsehenswürdigkeiten.

• Waldschlößchenbrücke – ihr Bau führte zur Aberkennung des Welterbetitels

• Albertbrücke – eine Steinbogenbrücke, welche den Rosa-Luxemburg-Platz mit dem Sachsenplatz verbindet.

• Carolabrücke – als einzige Brücke ein Neubau nach dem Krieg. Sie verbindet den Pirnaischen Platz und den Carolaplatz miteinander und ist Dresdens verkehrsreichste Brücke.

• Augustusbrücke – Die älteste Brücke Dresdens verbindet den Schloßplatz mit dem Neustädter Markt.

• Marienbrücke - eigentlich zwei Brücken, wobei die erste für den Straßenverkehr und eine zweite dem Eisenbahnverkehr dient. Diese verbindet den Hauptbahnhof über Bahnhof Mitte mit dem Neustädter Bahnhof. Die Marienbrücke ist nach der Carolabrücke zweitwichtigste Verkehrsverbindung in Dresden.

• Flügelwegbrücke – seit 1930 die Verbindung der Friedrichstadt mit Übigau.

• Autobahnbrücke – typisch moderne Stahlbetonbrücke für die A4

• Elbebrücken Niederwartha – aus Eisenbahnbrücke (nach 1945 wieder aufgebaut) und Straßenbrücke (2008 mit dazugehörigen Straßen im Bau) bestehend, Die Brücken verbinden die Dresdner Ortschaft Cossebaude (1997 von Dresden eingemeindet) mit der rechtselbischen Kreisstadt Radebeul.

• Hafenbrücke am Alberthafen (auch das kleine Blaue Wunder) genannt wurde im Jahre 1893 erbaut.

• ab 2025+: Durch den Verkehrsentwicklungsplan Dresdens ist eine neue Brücke im Westen der Stadt vorgesehen. Als Ersatz für die 1996 eingestellte Fährverbindung vom Ostragehege zum Ballhaus Watzke. Leider nur eine Fuß- und Radwegbrücke. (lt. SZ sind vom 15. August 2022)