Peter Gräbner

Prof. Dr.-Ing. habil. Peter Gräbner (* 18. Mai 1935 in Dresden) ist ein deutscher Ingenieur sowie ehemaliger Professor und Rektor der Hochschule für Verkehrswesen (HfV) in Dresden.

[Bearbeiten] Leben und Wirken

Peter Gräbner begann nach Abitur und Studium am 1. September 1959 erst als Assistent, später als Oberassistent eine Anstellung an der Hochschule für Verkehrswesen. Später – vom 1. Januar 1971 bis zum 30. Juni 1972 – war er Abteilungsleiter für Containertransportsysteme im Zentralen Forschungsinstitut des Verkehrswesens (ZFVI) in Berlin. Ab dem 1. Juli 1972 arbeitete er als amtierender Direktor der Ingenieurschule für Verkehrstechnik „Erwin Kramer“ Dresden. Diese Funktion übte er über fünf Jahre bis zum 31. August 1977 aus.

Mit Wirkung vom 1. September 1977 wurde er zum ordentlichen Professor für Fördertechnik an der Hochschule für Verkehrswesen „Friedrich List“ berufen. Gleichzeitig wurde er dort Bereichsleiter am Lehrstuhl für Verkehrsbaumaschinen und Fördertechnik, was er bis zum 30. November 1990 blieb. Vom 1. September 1979 bis zum 1. Oktober 1983 war er Direktor der Sektion Fahrzeugtechnik an der Hochschule. Am 3. Januar 1984 wurde er zum neuen Rektor der Hochschule für Verkehrswesen berufen. Dieses Amt übte er cirka sechs Jahre lang, bis zum 31. Januar 1990 aus. Während seiner Amtszeit unterzeichnete er zusammen mit dem Kombinatsdirektor Rolf Gruppe eine Vereinbarung über Zusammenarbeit zwischen der Hochschule und dem Kombinat NAGEMA.

Am 23. April 1990 wurde Prof. Dr.-Ing. habil. Peter Gräbner aufgrund seiner Leistungen auf dem Gebiet der Fördertechnik, insbesondere der Umschlagtechnik und Seiltriebe mit der Ehrendoktorwürde der Technischen Universität Budapest ausgezeichnet. Gleichzeitig wurden damit seine Verdienste bei der Festigung der Zusammenarbeit zwischen der Fakultät für Verkehrsingenieurwesen der TU Budapest und der HfV gewürdigt. Danach war er an der Hochschule für Verkehrswesen im Zeitraum vom 1. Dezember 1990 bis zum 30. September 1991 Leiter des Instituts für Baumaschinen, Förder- und Entsorgungstechnik. Er veröffentlichte zusammen mit Wolfgang Hupe Forschungsarbeiten auf dem Gebiet der experimentellen Seilforschung und der Streckenelektrifizierung der Deutschen Reichsbahn.

Nach der Beendigung seiner Lehrtätigkeit an der HfV gründete er zusammen mit Angela Gräbner die "Ingenieur- und Management-Consulting IMCG GbR" als Beratungsfirma für Unternehmen mit Sitz in Dresden.^[1] Peter Gräbner ist Vorsitzender des Hauses der Kongresse für Umwelt-Bau-Verkehr Dresden e.V. (HdK).^[2]

Peter Gräbner reichte mehrere Patente ein bzw. war an diesen in wesentlichem Umfang beteiligt, so u.a.:

• 1982: Servohydraulische Vorrichtung zur Horizontalführung der Bodenschneiden von Schalengreifern,^[3]
• 1982: Greifer mit beeinflußbarem Bewegungsverlauf der Schneiden von Greiferschalen,^[4]
• 1988: Einhängeseil mit beiderseitiger Schlaufe,^[5]
• 1990: Vorrichtung zum Versetzen und Kippen von Eisenbahnwaggons,^[6]
• 1998: Anlage zur Sammlung, Homogenisierung und Speicherung von Speiseabfällen und Küchenresten (S+K-Abfälle),^[7]
• 2003: Treibscheibe für Hochleistungspaarungen,^[8]
• 2004: Vorrichtung für den Umschlag und Transport von Abrollcontainern in Frachträumen von Schiffen,^[9]
• 2004: Vorrichtung für den Umschlag von Behältern auf und von Wasserfahrzeugen,^[10]
• 2007: Vorrichtung für den Umschlag von Schüttgütern von Transportfahrzeugen,^[11]
• 2012: Anordnung und Verfahren zur Aufbereitung und Portionierung von Festtreibstoffen.^[12]

[Bearbeiten] Werke (Auswahl)

• 1989: Fördertechnik, Unstetigförderer, Verlag Technik (im Autorenkollektiv) ^[13]
• 2004: TRASIBI - Entwicklung und Einsatz effizienter Technik und Technologie für eine ökologische Abwicklung des Lagerns...^[14]

[Bearbeiten] Einzelnachweise

1. ↑ Eintrag der IMCG GbR in Google Plus, abgerufen am 19. Dezember 2013
2. ↑ Mitglieder des HdK auf www.hdk-dresden.de
3. ↑ Patent 156960 in der Registerauskunft des Deutschen Patent- und Markenamtes
4. ↑ Aktenzeichen P 31 31 624.7 in der Registerauskunft des Deutschen Patent- und Markenamtes
5. ↑ Patent 256681 in der Registerauskunft des Deutschen Patent- und Markenamtes
6. ↑ Patent 280737 in der Registerauskunft des Deutschen Patent- und Markenamtes
7. ↑ Aktenzeichen 196 48 661.0 in der Registerauskunft des Deutschen Patent- und Markenamtes
8. ↑ Aktenzeichen 503 03 576.9 in der Registerauskunft des Deutschen Patent- und Markenamtes
9. ↑ Aktenzeichen 103 03 469.2 in der Registerauskunft des Deutschen Patent- und Markenamtes
10. ↑ Aktenzeichen 103 03 470.6 in der Registerauskunft des Deutschen Patent- und Markenamtes
11. ↑ Aktenzeichen 102 59 198.9 in der Registerauskunft des Deutschen Patent- und Markenamtes
12. ↑ Aktenzeichen 10 2011 000 912.4 in der Registerauskunft des Deutschen Patent- und Markenamtes
13. ↑ Fördertechnik, Unstetigförderer, 5. Auflage, 1989, ISBN 978-3341006474
14. ↑ TRASIBI - Entwicklung und Einsatz effizienter Technik und Technologie für eine ökologische Abwicklung des Lagerns... auf Google Books

[Bearbeiten] Quellen

• Geschichte der Hochschule für Verkehrswesen „Friedrich List“ Dresden, Prof. Dr. sc.oec. Werner Gross und Prof. Dr. sc.oec. Gerhard Rehbein, Transpress Verlag für Verkehrswesen, Berlin 1989, 1. Auflage, ISBN 3-344-00324-0

[Bearbeiten] Weblink

• Ehrendoktoren der HfV