Dresdner Stadtbahnprogramm 2020

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Das Dresdner Stadtbahnprogramm 2020^[1] der Dresdner Verkehrsbetriebe beinhaltet das Ziel, die Nachfrage stärksten Buslinien durch Straßenbahnlinien zu ersetzten.

Für folgende Vorhaben hat die Landesregierung Förderung beim Bund beantragt:

Ersatz der Buslinie 61 auf dem Abschnitt Bühlau–Weißig durch die Straßenbahnlinie 11
Ersatz der Buslinie 61 auf dem Abschnitt Löbtau–Wasaplatz durch die Straßenbahnlinien 7 und 9

Ein Vorhaben wurde nicht an den Bund weitergeleitet, obwohl es nicht weniger dringlich ist:^[2]

Ersatz der Buslinie 62 durch eine neue Straßenbahnlinie 5

Im Zuge des Stadtbahnprogramms 2020 wurden das Gleisnetz weiter sukzessive für breitere Straßenbahnwagen umgebaut. Bereits seit den 1980er Jahren wurden Neubaustrecken mit einem Gleismittenabstand von 3 Metern gebaut – bis dahin waren 2,60 m üblich. Aktuell sind etwa zwei Drittel des Gleisnetzes auf breitere Bahnen eingestellt. Mit der Beschaffung der NGTDXDD ab 2022 kommen erstmals breite Wagen zum Einsatz.^[3]