Linie 9

Die Linie 9 sorgt seit ihrer Elektrifizierung zu Beginn des 20. Jahrhunderts für die Anbindung des Dresdner Ostens an das Stadtzentrum. Mit ihrem Angebot konkurrierte sie dabei stets mit der Linie 13.

[Bearbeiten] Linienchronik

• 1902: Leubnitz-Neuostra – Friedrich-August-Platz – Residenzstraße – Wasaplatz – Georgplatz – Augustusbrücke – Albertplatz – Waldschlößchen
• 1914 Eröffnung der Strecke bis zum neugebauten Straßenbahnhof Reick
• 1947: Dobritz – Straßenbahnhof Reick – Dorotheenstraße – Wasaplatz – Georgplatz – Postplatz – Ostra-Allee – Marienbrücke – Bahnhof Neustadt – Großenhainer Straße – Wilder Mann
• 1969: Linienreform von Kleinzschachwitz bis Übigau
• 1979: Einführung der kombinierten Nachtlinie 6/9 Niedersedlitz – Bahnhof Neustadt – Kleinzschachwitz
• 1989: Veränderung aus verkehrstechnologischen Gründen: Kleinzschachwitz – Friedrichstadt
• Liniennetz 2000: Fahrt von Prohlis bis Mickten
• 2003: Verlängerung von Mickten nach Kaditz

[Bearbeiten] Linienschild 1988

• gefahren mit Tatrawagen

• 

  Linienschild der Linie 9

• 

  Linie 9, Haltestellen

[Bearbeiten] Quellen

• Detaillierte Linienchronik auf www.dresdner-nahverkehr.de (archiviert)